Sejak awal memiliki mobil terakhir saya, Saturn Ion 2007, baru saja selesai hujan, dan matahari kembali terbit. Saya sedang mengemudi di jalan pedesaan dan ingin membuka jendela saya untuk mendapatkan udara segar, tetapi berada di belakang taksi semi menendang satu ton semprotan ke saya, dan pergi 45 di 55. Saya menunggu garis bergaris untuk lewat zona, tekan sinyal saya, dan pindah untuk lulus.
Sama seperti kabin semi, tanpa sinyal, bergerak melewati mobil kompak yang telah dibuntuti sepanjang waktu, sehingga tidak mungkin orang lain melihatnya.
Aku buru-buru menginjak rem agar tidak terjepit oleh semi taksi yang tidak sadar, dan mengarahkan kembali ke jalurku.
Tidak, rem kemudian mengarahkan rem dan mengarahkan Dan, lihat, aku sudah tahu secara serebral bahwa mobil ini tidak memiliki ABS atau kontrol traksi, tetapi ini adalah pertama kalinya saya dirasakan dia.
Ups.
Aku sedikit memancing, lalu mobil berputar. Saya menghargai keberuntungan dan pengalaman saya di Forza Motorsport untuk cara mengelola mobil saat berputar 360 derajat searah jarum jam. Saya tinggal di rem – menjaga mereka terkunci sehingga mereka tidak akan mulai bergulir pada waktu yang tidak tepat – sebagian besar jalan di sekitar loop. Sesaat membeku dalam waktu saat aku melakukan kontak mata dengan gadis pirang di Celica yang mengikutiku, dari kaca depan ke kaca depan. Saya menghindari putaran yang keluar dari itu, lalu ke putaran saat saya mulai menjadi kenyataan, lalu meluruskan dan melepaskan rem saat saya kembali diarahkan ke arah perjalanan. Saya kira saya melaju tidak lebih lambat dari 45 mil per jam saat saya kembali ke jalur saya sendiri.
Di suatu tempat dalam manuver, Ion menyadari bahwa mesin tidak menggerakkan roda dan memutuskannya entah bagaimana sebagai bentuk kontrol traksi yang belum sempurna. Saya merasakan hal yang sama. Aku meluncur ke bahu saat semi, tidak menyadari, melewatinya dan mereka terus menyusuri jalan. Gadis di Celica berhenti di sampingku dan berhenti sejenak. “Anda baik-baik saja?”
“Ya.” Jempol lemah.
“Kerja yang baik!”
“Terima kasih.”
Saya tetap di pinggir jalan selama beberapa menit ketika detak jantung saya turun dan menelepon teman yang sedang saya kunjungi, “Hai, saya tidak mati, hal gila baru saja terjadi,” panggil, dan akhirnya melanjutkan perjalanan.
Pria Saya berharap saya memiliki video itu, baik dashcam onboard atau kamera pengejaran dari Celica.
Ada kesenjangan besar antara penuh arti Anda tidak memiliki ABS, dan memahami apa arti kurangnya ABS untuk mobil Anda. Saya, dan keempat ban saya secara bersamaan melihat kempes pada Mazda Miata 1993 tertentu di perguruan tinggi, tahu celah ini dengan baik.
Dikirim oleh: Boter
#Ini #Adalah #Kisah #Kecelakaan #DekatMiss #Anda
