600 mil, pengisian bahan bakar 15 menit dengan hidrogen hijau masih belum tersedia secara luas

Volvo Trucks (jangan dikelirukan dengan Volvo Cars) sudah menjual truk komersial baterai-listrik, tetapi sekarang bereksperimen dengan kendaraan sel bahan bakar hidrogen.

Perusahaan pada hari Senin meluncurkan truk sel bahan bakar pertamanya, dengan jangkauan 600 mil yang diklaim, waktu pengisian bahan bakar 15 menit, dan kapasitas angkut 65 ton. Truk itu menggunakan dua sel bahan bakar onboard dengan kapasitas gabungan 300-kw yang dipasok oleh Cellcentric, perusahaan patungan antara Volvo Group dan Daimler AG, menurut siaran pers Volvo.

Volvo mengambil pendekatan pragmatis untuk sel bahan bakar, yang dilihatnya hanyalah salah satu dari tiga opsi untuk mengurangi emisi bersama baterai dan bahan bakar terbarukan seperti biogas. Alih-alih mencoba kecepatan pengembangan yang sangat berbahaya, Volvo mengatakan uji coba pelanggan akan dimulai dalam beberapa tahun, dengan komersialisasi di akhir dekade ini.

Lambatnya langkah ini sebagian karena kurangnya infrastruktur pengisian bahan bakar dan hidrogen hijau, menurut Volvo. Hanya hidrogen hijau, yang diproduksi menggunakan energi terbarukan, yang memberikan manfaat emisi. Metode produksi lainnya masih bisa sangat padat karbon.

Momentum kendaraan jalan sel bahan bakar sebagian besar telah bergeser dari mobil penumpang ke truk komersial, dengan beberapa program pengembangan pabrikan sedang berlangsung.

Truk semi sel bahan bakar hidrogen Volvo FH

Daimler bekerja dengan Cummins untuk mengubah beberapa truk tuanya menjadi tenaga sel bahan bakar, dan memiliki rencana untuk semi sel bahan bakar hidrogen yang jauh untuk nanti dalam dekade ini. Lebih cepat, General Motors berencana untuk membantu memasok Navistar dengan sel bahan bakar untuk proyek truk jarak jauh.

Toyota telah menguji prototipe sel bahan bakar semi di Ports of Los Angeles dan Long Beach selama beberapa tahun, dan berencana untuk memproduksi sel bahan bakar di Amerika Serikat untuk digunakan di semifinal.

California muncul sebagai pusat penyebaran truk sel bahan bakar AS. Hyundai berencana untuk menguji truk Sel Bahan Bakar Xcient di negara bagian tersebut, dan sebuah kelompok perdagangan ingin menempatkan 70.000 truk sel bahan bakar di jalan California pada tahun 2035.